CASCO daună · 2026
Daună parțială vs daună totală CASCO — diferențe + procesare
Actualizat 3 iunie 2026 · Echipa Editorială Tarrus · 8 minute citire
Cuprins
Daună parțială CASCO — definiție și procesare
Daună parțială = oricând reparația costă mai puțin decât pragul stabilit de asigurător (de obicei 70-75% din valoarea vehiculului). În acest caz:
- Mașina e dusă la service partener al asigurătorului
- Se face deviz reparație (estimare costuri)
- Asigurătorul aprobă și plătește direct service-ului (decont direct)
- Tu plătești doar franșiza
- Mașina rămâne a ta, te întorci la ea reparată în 5-30 zile (depinde de piese)
Major avantaj: păstrezi mașina + plătești puțin.
Daună totală CASCO — write-off
Daună totală = când reparația depășește pragul (70-75%) SAU vehicul nu mai poate fi reparat (incendiu, scufundare, distrugere completă). Procedură:
- Asigurătorul declară mașina write-off
- Calculează valoarea reziduală (vehicul + epavă)
- Plătește valoarea de piață minus franșiza minus valoare reziduală
- Tu predai mașina (sau ce a rămas) asigurătorului
- Primești bani în cont în 30-60 zile
Exemplu: mașină valorată 10.000 EUR, daună 8.500 EUR (85%). Asigurătorul plătește: 10.000 - 1.000 franșiză - 500 epavă = 8.500 EUR. Tu nu mai ai mașina.
Pragul 70-75% — cum se calculează
Asigurătorii folosesc pragul 70-75% din valoarea de piață ca limită între parțial și total. Logica: dacă reparația costă peste asta, e mai eficient să declare totală decât să repari.
Valoarea de piață e cea din Eurotax / DAT (sisteme internaționale de evaluare auto), nu valoarea de cumpărare originală. Pentru mașini vechi, valoarea scade considerabil — deci pragul scade și el.
Exemplu: VW Golf 2018 cumpărat 15.000 EUR în 2020, valoare actuală 8.000 EUR. Daună 6.000 EUR (75%) → declarată totală. Te trezești cu 8.000 EUR în cont (minus franșiză), nu cu mașina reparată.
Cum decizi între daună parțială sau totală?
În principiu, NU TU decizi — asigurătorul evaluează. Dar poți negocia:
- Dacă vrei să păstrezi mașina chiar dacă e declarată totală: cere asigurătorului „opțiunea de răscumpărare" (buyback). Plătești tu valoarea reziduală, iei mașina, o repari pe banii tăi.
- Dacă vrei daună totală chiar dacă e parțială: practic imposibil, asigurătorul nu acceptă (e dezavantajat).
- Dacă nu ești de acord cu evaluarea: cere expertiză independentă (cost 300-500 EUR, suportat de tine inițial).
Tool gratuit Tarrus
Verifică RCA, ITP, Rovinieta în 30 secunde
Pune nr. de înmatriculare, primești status complet din BAAR, RAR, CNAIR. Gratis, fără cont.
Verifică acum