Ghid complet CASCO 2026

CASCO este asigurarea auto facultativă care protejează propria ta mașină. Spre deosebire de RCA, care e obligatoriu și plătește doar daunele produse altora, CASCO te despăgubește pe tine: când ai produs tu accidentul, când ți-a lovit cineva mașina parcată și a fugit, când ți-a căzut grindina pe capotă sau când ți-a fost furată mașina.

Acoperirile uzuale ale unui CASCO complet:

• Coliziuni și răsturnări, inclusiv din vina ta
• Furt total sau parțial (roți, oglinzi, sisteme)
• Fenomene naturale: grindină, inundații, furtună, copaci căzuți
• Vandalism și fapte ale terților
• Incendiu și explozie
• Servicii incluse frecvent: asistență rutieră, mașină la schimb, tractare

CASCO nu e reglementat de o lege dedicată, e un contract privat: fiecare asigurător își definește propriile condiții, excluderi și franșize. De aceea două polițe CASCO la prețuri similare pot fi foarte diferite în practică. Diferența completă față de RCA, cu exemple: RCA vs CASCO.

Prima tipică pentru un CASCO complet este 5-8% din valoarea mașinii pe an. Concret: pentru o mașină de 50.000 RON, orientativ 2.500-4.000 RON pe an; pentru una de 150.000 RON, orientativ 7.500-12.000 RON pe an. Variantele de bază, cu acoperiri reduse (de exemplu doar furt și fenomene naturale), pot coborî sub acest interval.

Ce îți influențează prima:

• Valoarea și modelul mașinii: modelele căutate de hoți sau scumpe la reparat costă mai mult
• Vechimea: multe polițe complete se opresc la praguri de vechime stabilite de asigurător
• Franșiza aleasă: franșiză mai mare înseamnă primă mai mică
• Istoricul tău de daune și experiența la volan
• Sistemele antifurt instalate și locul de parcare pe timp de noapte

Estimează rapid pe calculatorul CASCO sau cere oferte comparate de la mai mulți asigurători, cu același set de acoperiri, ca să compari corect.

Franșiza este partea din daună pe care o suporți tu la fiecare eveniment. Se exprimă fie procentual din valoarea daunei sau a mașinii, tipic 5-15%, fie ca sumă fixă, tipic 200-500 EUR. Există și polițe fără franșiză, la primă mai mare.

Exemplu practic: daună de 8.000 RON, franșiză fixă de 1.000 RON. Asigurătorul plătește 7.000 RON, tu acoperi 1.000 RON. La aceeași daună cu franșiză zero, primești tot, dar ai plătit o primă anuală vizibil mai mare.

Regula practică: dacă vrei CASCO pentru daunele mari, care te-ar durea financiar (furt, daună totală, reparații de mii de lei), alege franșiză mai mare și primă mică. Dacă vrei să nu scoți bani la nicio zgârietură, alege franșiză zero sau mică și acceptă prima mai mare. Atenție la franșize separate pentru furt sau pentru anumite riscuri, se găsesc frecvent în condițiile de asigurare.

Se vorbește de daună totală când reparația ar costa mai mult decât un prag procentual din valoarea mașinii, uzual 70-75%, stabilit de fiecare asigurător în condiții. În acest caz nu se mai repară: primești valoarea de piață a mașinii la momentul daunei, minus franșiză și minus valoarea epavei, conform contractului.

Punct sensibil: valoarea de despăgubire. Evaluarea se face de regulă pe sisteme de cotare internaționale (Eurotax, DAT) la valoarea de piață din ziua daunei, nu la prețul cu care ai cumpărat mașina. Pentru mașini în leasing sau credit, despăgubirea merge întâi către finanțator; detalii în ghidul despre daună totală la leasing.

CASCO merită aproape întotdeauna când: mașina e nouă sau recentă și o daună majoră te-ar afecta serios; mașina e în leasing sau credit, unde CASCO e oricum obligatoriu prin contractul de finanțare; parchezi pe stradă în zone aglomerate; faci mulți kilometri anual și expunerea la evenimente crește.

Devine discutabil când valoarea mașinii a scăzut mult: la o mașină de 10.000 RON, o primă anuală de 500-800 RON plus franșiza te apropie de pragul în care economisirea sumei devine alternativa rezonabilă. Calculul corect: prima anuală plus franșiza, raportate la valoarea reală a mașinii și la cât de ușor ai putea acoperi singur o daună mare.

Soluția intermediară des ignorată: CASCO parțial, doar pentru furt și fenomene naturale, la o fracțiune din prima completă. Acoperă exact riscurile pe care nu le poți controla prin condusul prudent.

Lista scurtă de verificat în condițiile de asigurare, înainte de plată:

• Excluderile: anvelope, jante, interior, daune în parcare fără autor cunoscut, conducător sub influența alcoolului
• Franșizele pe fiecare risc, mai ales cea pentru furt
• Teritorialitatea: unele polițe au acoperire limitată în afara României
• Service-uri acceptate: rețea parteneră sau orice service, cu sau fără piese originale
• Modalitatea de despăgubire: decontare directă în service sau plată către tine pe deviz
• Obligațiile tale: termene de notificare a daunei, dotări antifurt cerute, inspecția de risc

La cumpărare prin Tarrus primești ofertele puse față în față, cu diferențele dintre condiții explicate pe limba ta, la același preț ca direct la asigurător.

Pașii standard: pune mașina în siguranță și fotografiază avariile; notifică asigurătorul în termenul din contract, de regulă în câteva zile lucrătoare de la eveniment; pentru furt sau vandalism, anunță întâi poliția și păstrează dovada sesizării; urmează procedura asigurătorului pentru constatare și alege service-ul conform poliței.

Dacă în accident e implicat și un alt vehicul, iar vinovatul e celălalt șofer, ai de ales: mergi pe RCA-ul lui, fără franșiză și fără să-ți afectezi istoricul CASCO, sau pe CASCO-ul tău, de regulă mai rapid, iar asigurătorul recuperează apoi banii de la asigurătorul vinovatului. Pentru accidente ușoare cu două vehicule, completați constatarea amiabilă; pentru evaluarea rapidă a daunei, încarcă o poză în asistentul de daună.